Coto Sports【コトスポーツ】純正加工強化ブローオフバルブインプレッサ　GD系・GG系（全アプライド）/GRB・GRF/GVB・GVFWRX STI VABフォレスター　SG9（STi）のレビューは！？

30代 男性さん
以前、使用していた時にブーストが掛かりやすくなり乗りやすくなります。

20代 男性さん
インプレッサGDB D型に取り付けました。 作業時間は20分かかりませんでした（コツあり） 今まで付けていた物とは比べ物にならない位スプリングが硬いなと感じました。 運転した感想は自分的に低速は余り変わらず、ブーストが掛かりだした際の音が静かになりました。 以前はブリッツのブローオフも付けましたが純正加工が一番です。 加速感はいい感じで高回転での粘りが増した感じです。 効果ありです。

30代 女性さん
音はあまりしなくなりましたが、アクセルを踏んだ時の加速が以前とは変わってレスポンスアップしたような感じがします。 これからの体感が楽しみです。

40代 男性さん
交換は、純正のバンドを締める方法が理解できれば比較的簡単だと思います。 効果の方は予想以上に低速のトルクが上がり運転しやすくなりました。 高回転側も、パワーが上がったかのように感じられました。この値段でこの効果はお勧めです。 もっと早く取り付ければよかった。

年齢不詳さん
中低速のねばりが良くなりましたね。 驚いたことに燃費が良くなりました。 運転状態は変えていないのに8から8.5と、 平均0.5程度アップになっています。 良い商品だと思います。

年齢不詳さん
GVFに取り付けました。 インストールには、狭い場所での作業なので、少しコツが要りますが、DIYできました。 設置後の走行フィールは、出だしのフィーリングが良くなりました。わずかなことですが、リニアに反応します。走行中のアクセル不見直しでも反応が早く感じます。 走行燃費にも良い方向で機能するようです。反応が良くなるので、余計な踏み込みをしないのが良いのかもしれません。 形状的な変化はありませんが、良い部品だと感じます。